Задвижка с обрезиненным клином - один из часто применяемых на трубопроводах видов арматуры, который представляет собой запорное устройство в канализационных системах и системах водопроводов с горячей или холодной водой. Такие задвижки возможно установить даже в условиях ограниченного пространства, так как их конструкционными особенностями являются наличие невыдвижного шпинделя, а также компактные размеры самой детали. Данный вид задвижек пользуется огромной популярностью у профессионалов и обладает широким спектром применения.
Обладая такими преимуществами, как лаконичность конструкции и низкое гидравлическое сопротивление, задвижка с обрезиненным клином стала одной из незаменимых деталей при сборе магистральных трубопроводов и систем канализации. Она является весьма эффективной и надежной частью конструкции, которая должна выдерживать большие нагрузки при постоянном перемещении рабочей среды с максимальной скоростью.
Помимо задвижки, для качественной работы трубопровода также необходимо обеспокоиться и о качестве других его элементов. Неплохим вариантом станут запорные вентили от компании Тэкна.
Из чего делают задвижки
Материалом для изготовления качественных задвижек, как правило, служит чугун, что славится своей прочностью и выносливостью. Для того, чтобы деталь не покрывалась ржавчиной, ее из внутренней стороны обрабатывают специальной эпоксидным веществом, что препятствует прямому контакту металлического соединения с рабочей средой. Клин задвижки полностью обрезинивается, чтобы избежать появления на его поверхности повреждении в виде царапин или трещин. Герметичность задвижки не нарушается даже при многократном попадании в нее твердых элементов, что имеет огромную практическую и эксплуатационную ценность.
Технические характеристики задвижки с обрезиненным клином
- максимальная температура эксплуатации задвижки не должна превышать 120 °C;
- максимальное допустимое давление соответствует показателю в 16 бар;
- задвижка имеет фланцевый тип соединения.Управление задвижками, независимо от их размеров, происходит в ручном режиме. Нередко используются также приводы электрического, пневматического или гидравлического типа. На задвижках, которые имеют ручное управление и большие размеры, как правило, предусматривается наличие редуктора.
Очень важно, чтобы задвижка имела высокий уровень качества, так как от этого зависит работа целой системы. Именно поэтому, при выборе данного вида деталей необходимо быть уверенным в их подлинности и надежхности.
